«Эпицентр Агро» начал посевную кампанию

В связи со сложной ситуацией в стране, по состоянию на середину марта, обеспечение холдинга семенами было довольно низким и составляло 73% по кукурузе и 24% — по подсолнечнику. Для обеспечения собственной продовольственной безопасности Украины аграрии пересматривают структуру посевов, добавляя гречку, ячмень, кукурузу и пшеницу для обеспечения крупами.

Чтобы обеспечить старт посевной холдинг «Эпицентр Агро» в сжатые сроки провел большой объем работы: проведены переговоры по изменению поставщиков и перестройка собственной логистики. Благодаря этому холдингу удалось добиться обеспечения семенами на 98%.

Существенно облегчило жизнь аграриям отмена лицензирования кукурузы. Поскольку раньше лицензию на каждый контракт кукурузы приходилось ждать почти две недели.

Все еще остро стоит вопрос обеспечения дизельным топливом, над которым специалисты холдинга работают ежедневно. Не менее важной остается проблема финансирования посевной. Впрочем, на сегодня компании удается постепенно ее решать.

"Наибольшей проблемой для всех аграриев Украины сегодня являются активные военные действия, которые не дают возможности зайти с техникой в ​​поля. Что касается других вопросов проведения посевной, таких как поиск дизельного топлива, семян, удобрений, СЗР, техники, людей, а также финансирование — аграрии, не без труда, все постепенно решают. По нашему глубокому убеждению, посевная обязательно состоится на безопасных территориях и, таким образом, продовольственная безопасность в Украине будет обеспечена", — комментирует руководитель центрального офиса департамента по аграрным вопросам холдинга «Эпицентр Агро» Светлана Никитюк.

Проведение полноценной посевной в Украине остается важным и для мировых рынков. Ведь Украина занимает важное место в мире по экспорту: 10% мирового экспорта пшеницы, 15% — кукурузы, 50-55% — подсолнечное масло.

Для обеспечения возможностей экспорта «Эпицентр Агро» переориентировался на перевалку через Польшу, Румынию, Венгрию, Молдову и Словакию. Как поясняет Светлана Никитюк, в настоящее время они не являются полноценной альтернативой морским портам, поскольку могут обеспечить суточную перевалку до 20 тыс. тонн, тогда как порты могли принимать по 200-250 тыс. тонн/сутки. Однако со временем украинские аграрии смогут увеличить возможность вывоза при условии безопасности на железной дороге.

"Конечно, в нынешней ситуации сверхважным вопросом остается продовольственная безопасность Украины. Но экспорт должен работать, ведь он дает бизнесу ресурсы для существования — возможность продолжать платить налоги и обеспечивая рабочие места. А кроме этого — получать валюту для проведения полноценной посевной, где это возможно, во избежание продовольственного кризиса не только в Украине, но и во всем мире", — резюмирует Светлана Никитюк.