К 2018 году в Москва-Сити будет введено площадей в 1,5 раза больше, чем за предыдущие 10 лет
Компания CBRE представила новое исследование, посвященное деловому району Москва–Сити. В исследовании были проанализированы перспективы развития транспортной инфраструктуры в деловом районе, произведено его сравнение с аналогичными проектами в мировых столицах, а также приведены данные о перспективах развития до 2017 года.
Согласно отчета CBRE, плановые объемы застройки района выглядят достаточно агрессивно. Сопоставимые объемы в других аналогичных проектах возводились на территории в 2-2,5 раза больше, чем Москва-Сити, площадь застройки которого составляет 60 га.
В течение следующих 5 лет в Москва-Сити будет введено площадей в 1,5 раза больше, чем за предыдущие 10 лет. В исследовании отмечается, что в 2014 - 2016 годах на рынке Москва–Сити появится достаточно большое количество новых офисных площадей, которое может привести к временному росту вакантности и формированию предпосылок для более гибких коммерческих условий для арендаторов.
Вместе с тем, по мере завершения формирования транспортной структуры района к 2017 году, когда на территорию Москва-Сити можно будет попасть сразу с трех веток метрополитена, спрос арендаторов на площади в Москва-сити начнет уверенный рост, что приведет к уменьшению доли вакантных площадей и росту арендных ставок.
По мере введения зданий также будет улучшаться ситуация с парковкой, емкость которой увеличится в 5-6 раз и составит порядка 30-36 тыс. парковочных мест. Параллельно с этим, с целью улучшения транспортной ситуации в деловом районе Москва-Сити, строятся перехватывающие парковки. Одна перехватывающая парковка уже введена в эксплуатацию рядом со станцией метро «Славянский бульвар» и в ближайшее время еще одна парковка будет введена рядом со станцией метро «Парк победы».
Структура площадей и расположение делового района сопоставимы с мировым опытом. Например, по своему развитию CanaryWharfопережает Москва-Сити на 5 - 8 лет, занимает площадь 200 га, в нем работает около 100 000 работников. Для сравнения Москва-Сити на сегодняшний день занимает 60 гектаровна которых, в настоящий момент работает около 40 000 человек. По завершении строительства Москва-Сити к 2017 году в этом деловом районе будет работать не менее120000 человек.
Основные выводы, приведенные в обзоре делового района Москва-Сити:
- Москва-Сити – проект, реализуемый в соответствии с международной практикой. Как расположение, так и функциональная разбивка площадей соотносятся с мировым опытом. Решения инфраструктурных проблем понятны. Осталось их реализовать в запланированных объемах и сроках.
- Застройка делового района представляется достаточно агрессивной. Например, определенно не хватает зеленых (парковых) зон. Тем не менее, с использованием речного пространства и набережной этот вопрос можно решить.
- Район является полноценной альтернативой центральному деловому району Текущие проблемы обусловлены тем, что проект находится в середине процесса реализации как в контексте строительства зданий, так и в части транспортной инфраструктуры
- Московское Правительство способствует решению транспортных проблем, и, если все запланированное будет сделано, к 2017 году Москва-Сити повторит судьбу CanaryWharf и LaDefence, став привлекательным и комфортным местом для ведения бизнеса
- Ускорить позитивные тренды в развитии проекта может стабилизация экономики еврозоны и соответствующее восстановление объемов спроса со стороны международных компаний на офисные площади в Москве
- Мы увидим рост ставок и снижение доли вакантных площадей ближе к окончанию периода активного строительства (2017-2018 гг.). При этом в 2014-2016 гг. высокие объемы нового предложения могут на некоторое время увеличить долю вакантных площадей
Марина Новикова, аналитик отдела исследований рынка офисной недвижимости CBRE в России, комментирует результаты отчета:
«Москва-Сити – проект, бесспорно, амбициозный. Однако беспрецедентным назвать его нельзя. Примеры организации деловых районов на месте промышленных зон или пустырей можно найти по всему миру. Интенсивное строительство, а также шаги, предпринимаемые для решения инфраструктурных и транспортных вопросов, позволяют верить в скорое завершение и успех проекта. За последние 5 лет строительства (2013-2017гг.) в Москва-Сити будет введено более чем в полтора раза больше офисных площадей, чем за первые 10 лет (2003-2012гг.)».