Грузовые велосипеды как инновация в логистике: в Мюнхене запустили новый хаб

Площадь специализированных складов в районе Paketposthalle составляет 2 тысячи квадратных метров. Здесь обрабатываются грузы на паллетах, охлажденные и другие товары, включая фармацевтические и медицинские изделия.

Однако доставка клиентам, среди которых есть как физические лица, так и торговые точки, производится исключительно с помощью грузовых велосипедов. Хаб еще находится на стадии завершения строительства, поэтому его потенциал будет полностью раскрыт только позже.

Двухлетний опыт работы другого велосипедного логистического центра в Мюнхене оказался успешным, поэтому второй хаб планируют сделать максимально эффективным. Грузовые велосипеды стали очень удобными и выгодными в больших городах с интенсивным дорожным движением, часто выполняя доставки быстрее обычных фургонов даже при средних расстояниях. Хотя велосипед и не может развивать высокую скорость, он легко обходит пробки и экономит время на парковках.

В Германии объем продаж в сфере велосипедной логистики стабильно рос в последние годы, достигнув 190 миллионов евро в 2024 году. Грузовые велосипеды прошли 8,5 миллиона километров, сэкономив 2200 тонн CO₂. Отрасль в основном поддерживает местные и региональные компании: 90% фирм работают в пределах одного города или региона, тогда как только 10% имеют сети, охватывающие несколько регионов или всю страну.

Муниципальный центр велосипедной логистики осуществляет около 260 000 доставок в год, экономя около 8000 часов по сравнению с традиционными методами доставки. В среднем 15 грузовых велосипедов могут заменить десять фургонов.