В Киевской области уничтожено 80% холодных складов: цены на товары могут вырасти на 10–15%
За последние полгода в Киевской области уничтожено более 650 тыс. кв. м логистических центров, около трети из которых – холодные склады крупных торговых сетей, в частности Fozzy Group, Metro, Auchan, VARUS, и АТБ. В целом в регионе уничтожено около 80% холодной логистической инфраструктуры.
Об этом сообщил СЕО Бюро инвестиционных программ Александр Бондаренко агентству "Интерфакс-Украина".
По его словам, это может повлечь за собой перебои со снабжением товаров, требующих специального температурного режима. Сейчас производители и ритейлеры ведут переговоры о новой модели логистики.
Нейтрально-оптимистический сценарий предполагает быструю децентрализацию поставок: остатки товаров будут перераспределяться из соседних регионов в крупные города, а производители и ритейлеры будут совместно искать альтернативные маршруты доставки. В то же время, увеличение логистических расходов может привести к росту цен на 10–15% в ближайшие три месяца.
В частности, ритейлеры предлагают производителям доставлять продукцию непосредственно в магазины, а не в 6–8 распределительных центров. Однако такая модель существенно дороже, и не для всех категорий товаров она экономически целесообразна.
«По нейтральному сценарию производители и ритейлеры не будут спорить, чьи убытки от уничтоженного товара, а объединят усилия и найдут модель децентрализованной логистики, хотя это очень дорогой сценарий и не факт, что они успеют это сделать в течение следующих двух-трех месяцев. Цены все равно придется повысить, потому что, тратя дополнительные 10–15 % на логистику, в себестоимости товара, без повышения цен производители не смогут дальше работать с операционной прибылью. А не работая с операционной прибылью, они просто будут приостанавливать отгрузку товаров, и это приведет к тотальному дефициту как продуктов питания, так и других товаров массового потребления», — говорит Александр Бондаренко.
Пессимистический сценарий предполагает затягивание переговоров между производителями и торговыми сетями. В таком случае изготовители могут отказаться от новых условий логистики, переориентироваться на экспорт или сократить производство. В таких условиях в октябре-ноябре возможен стабильный дефицит товаров на полках магазинов.
Отдельным риском является перемещение бизнеса за границу. Владельцы разрушенных предприятий могут отказаться от повторного инвестирования в Украину и строить новые производственные мощности в Польше, Румынии или Словакии.
«Я уже наблюдаю такую тенденцию, когда владельцы предприятий, чьи логистические или промышленные активы были уничтожены, думают: вот сейчас я снова восстановлю... но какова вероятность, что через полгода это не повторится? Лучше потратим эти средства и построим завод поменьше, но уже в ЕС. И это очень плохая для нас тенденция с экономической точки зрения, потому что это потерянные рабочие места и налоги для местных бюджетов Украины, а также дальнейший отток экономически активного населения из Украины», — говорит Александр Бондаренко.
По мнению Александрf Бондаренко, чтобы снизить риски дефицита и дальнейшего оттока бизнеса, государство должно обеспечить предприятиям доступ к проектному финансированию, страхованию военных рисков, а также способствовать бронированию ключевых работников и строителей, необходимых для восстановления разрушенных мощностей.